развития Астраханского транспортно-логистического узла. В частности, развитие морских портов на Каспии и дноуглубление Волго-Каспийского морского судоходного канала.
В 2020 году президент поручил ускорить решение вопросаПоказать ещё о создании портовой особой экономической зоны в морском порту Оля Астраханской области. На сегодня оно успешно выполнено, и портовые сооружения России становятся все более конкурентоспособными.
Так, на 2023-2024 годы запланировано строительство морского вокзала в Астрахани с плановой сдачей в 2027 году. Проект реализуют на средства федерального бюджета при поддержке Минтранса РФ.
Популярность маршрутов по Волге растет, а запуск туристического лайнера «Петр Великий» может увеличить туристов в объеме 350 заходов судов в год в порт Астрахани.
Параллельно продолжается формирование Волго-Каспийского морского судоходного канала. С конца 19 века канал увеличился почти в 6 раз, однако он мельчает, и это затрудняет судоходство. Поэтому к работам по дноуглублению в этом году привлекли рекордное количество единиц флота – 28 судов. Поскольку уровень Каспийского моря стабильно снижается, в 2022 году изымут более пяти млн кубометров грунта – это позволит беспрепятственно проходить судам с осадкой 4,2 метра. В 2023 году проходную осадку на канале доведут до 4,5 метров.
#Астрахань#АстраханскаяОбласть